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高鐵動車外部清新工具 科技泡綿刷

2019-7-17 17:54:43
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 我國平均每天運行的動車組的數量達到4000列,而地上的泥土飛濺等都會弄臟高鐵,高鐵的飛速行駛需要做到一點差錯都沒有,而那些飛濺上來的泥土不僅影響干凈整潔,很有可能會讓某一個零件或者傳感器發生差錯,影響安全。所以鐵路部門就規則,高鐵每開4000千米就要進行一次清洗和檢修。那么高鐵都是怎么清洗的呢?
高鐵清洗一般都需要一兩個小時,清洗人員也多,有換內飾的,清掃車廂的,擦洗外壁的等等。高鐵有專門的主動清洗間,就如同主動洗汽車的那種機器相同,洗完后還會有專門的工人對一種重要部位手動再清洗一次,保證這些重要部位的潔凈清潔。洗完弄干后,工人們還要用PH試紙檢測車身,高鐵檢修員要對全車數萬個零部件一一進行精細檢查,只有保證了高鐵的安全可靠才會讓高鐵繼續投入運營。

高鐵動車外部清洗-高科技泡綿刷工具by-廈門思航
高鐵動車清洗外部
高鐵會慢慢的開過自動清洗線 ,在清洗線上有專門為列車調配的水,其酸堿度和溫度都是為高鐵量身打造。高鐵以不超過3千米的時速進入,6組立刷、2組斜刷、6組裙刷分別對車身、圓弧玻璃和裙板處進行清潔。在經過專業清洗后,十幾個工作人員手持抹布給它擦干,目的就是為了能更好的保護列車。
自動清洗完事之后,車頂及圓弧處進行再次清潔。對兩段車頭部位、轉向架等進行再次刷洗。車頭要清洗四遍,洗過的車身要用ph試紙檢測,一趟列車清洗完畢每人揮動手臂達1600多次,一直要干到次日七時,最后洗干凈的列車還會送往檢修車間進行體檢,整車多達16000個零部件,都會經過機械師仔細檢查,確保安全后再送它回工作崗位。
高鐵清洗時,不能造成列車外殼的腐蝕和損傷,所以在工具和材料的選擇上尤為重要。每次清洗高鐵前都必須清點好所有工具,包括梯子、動車專用清潔劑、水管、伸縮桿、長柄棕刷(現在已經有高鐵清潔公司采用美佳欣-高科技泡綿刷替代)、抹布、水桶等。
地上泥土、灰塵、污水非常容易粘在高鐵車頭、轉向架、列車圓弧上,清潔起來比較費力,需要工作人員手工擦洗才能清潔。
高鐵動車外部清洗-高科技泡綿刷by-廈門思航

科技泡綿刷不需要添加清洗劑,噴水直接用高科技泡綿刷擦拭,快速去除高鐵動車外殼表面上的泥土、灰塵污垢、水漬等,是新型好用的高鐵清潔用品。科技泡綿刷配置有起毛布,可以與各種長柄刷子結合,徹底替代傳統長柄棕刷,是新型動車清潔產品。只需少量清潔用水,具有強去污力,且不需要任何洗潔劑,減少污染清洗劑排放,可以說既節能環保,其神奇的去污效果還洗得還更干凈。隨著市場需求的進一步擴大,廈門思航不僅提供起科技泡綿刷,還將在未來為更多航空公司提供更多優質的壓縮科技泡綿產品。


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